6DAYS オイル交換

ちーすジャンゴです。
段々春めいてきましたね

さて、ジャンゴさんの6DAYS オイル交換に行ってきました。
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納車時から、なんかノイズが大きく リクルスも「ジャー」という繋がり時の音が気になっていたのとで
500kmも走ってないけど交換に行きました。
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オイル交換に行ったお店はこちら「馬力屋」さんです。
早速オイル交換
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「オイルの方は、綺麗なんだけどサラサラすぎ~」と社長さん
たーしかにモチュールっぽい感じでしたが・・・・
ジャンゴが10R乗ってた時もあまりの油膜感の無さにすぐに交換した記憶があります・・・
だから交換したくなったのかもね
今回投入のオイルはモトレックス
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KTM純正のオイルといっても過言ではないらしい、相性バッチリなんだとか
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交換後、リコール等出てないか、出ている箇所は交換してあるかのチェックをしてもらい 作業終了。
まだ、シャバシャバなオイルが残っているので1000KM走ったら交換に来てくださいとの事でした。
ノイズも低減し、リクルスの感じも向上 やっぱりオイルはカスタムの1つと改めて思うジャンゴなのでした。

6DAYSはガス欠寸前だったので、社長に「この近くにエネオスありますか?」と聞いたら渋い顔
聞いたら「エネオスのガスはバイオなのでKTMには向かない」との事 
インジェクターの不調の原因になるんだって 知らなかった・・・
お勧めは シェルとの事 なければバイオ以外でと教えてもらいました。
取りあえずフューエル1でもぶち込んでおこうかなと思ったジャンゴなのでした。



by jyango56 | 2017-03-18 10:00 | KTM250EXC-F 6DAYS | Comments(0)

やっぱりさ 

ちーすジャンゴです。

そろそろ弦の張替え
つーか ストックと思いつつ
彷徨っていると
見つけちゃいました・・・・
そして「ポチッ」
KISS ましてや ACE崇拝の人なら
良かろうが 悪かろうが 関係なく
いっちゃいますよね
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カモがネギしょっている状態の ジャンゴなのでした。

ではでは
 

by jyango56 | 2017-03-16 10:00 | KISS ネタ | Comments(0)

ちーすジャンゴです。
ここの所 忙しくて 不定期アップですみません・・・・

ジャンゴさんの会社の近くにバイク屋さんがあるのですが
そこに2強が鎮座
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CRF250L走行3500km セロー 335km
3165kmの差で74000円の差 1キロ約23.4円
仮に セローが3500km走っていたとしたら 369000-74000=295000
つーことは、価値的にはイーブンですな
新車価格50万7600円 CRFは46万2240円 価格コム調べ

つーことは、CRFの方がリセールバリューいいんじゃね
年式にもよりますけど・・・・

価格を見て ガックリ 調べてニッコリな 事件でした。

しかし、335kmって可哀想すぎる。
ではでは




by jyango56 | 2017-03-14 18:37 | CRF250L | Comments(0)

カタログ三昧

ちーすジャンゴです。

先日ストラーダさん所にあったので、カタログをパシャッとしてきました。
ワクワクする表紙です。
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開けてみると
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いいね~ 次にページに期待を寄せてめくってみると
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あらら Lのページ。 
以上 な感じ・・・・

別紙でオプションカタログもございますが・・・
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終了 価格が価格だけに アフリカツインみたいな感じではありませんね~
こいつのカタログは読み応えありましたよ
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いつみても、スゲー値段ですが・・・・

ではでは


by jyango56 | 2017-03-08 10:00 | CRF250L | Comments(0)

CRF250L 通勤快速化 3

ちーすジャンゴです。
通勤快速化第3弾~

今回は、タイヤ交換 久々のストラーダさんへお邪魔
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タイヤ交換のついでにオイル交換もお願いしました。
今回もワコーズRRR このオイルオイル交換時期に近くなっても油膜感がしっかりあるので、ジャンゴさん結構好きなんです。
最初しっかり油膜感があっても、気温が高くなるとカサカサ・そんなに走っていないのにカサカサ・ちょっと回しただけでカサカサと油膜感がなくなる
そんな事を感じさせないので安心です。
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タイヤ交換も終了
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今回のタイヤチョイスは、ピレリのスコーピオンMT90
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アスファルト 路面 快適です。
スピードに気を付けないと・・・・ な感じです。
Mのフロントディスクが欲しいかも・・・・

ラリーだと、これとか110とかが向いてるかもね

そんな、感じでございます。
ではでは


by jyango56 | 2017-03-06 10:00 | CRF250L | Comments(0)

CRF250L 通勤快速化 2

ちーすジャンゴです。
3月は年度末で、またまた仕事 カッ詰まっております。
隙を見つけて 弄り~
早速 スプロケ交換
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リアタイヤ 外して 掃除シーの
交換です。
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モチ ビス類も洗浄して 取り付けです。
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久しブリブリにやると、手際が悪い・・・・
フロントスプロケも13から14に
チェーンの遊びは、ZETAのブロックのおかげで 駒切りせずに付きました。

快速仕様のスプロケチューン完了 組み合わせは、T13・T39っす。


ハッピーメーター状態なので、スピードDRDだっけ? 設定変更
忘れないように、 オン仕様とオフ仕様の 設定数値を貼り付けておきました。
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これで、車体側は完了~

ではでは


by jyango56 | 2017-03-04 12:16 | CRF250L | Comments(0)

ちーすジャンゴです。
未だラリーを見たことのないジャンゴです。
6DAYSにもなんとなく乗り慣れてきた感じ、やはりリクルスはインチキというか乗り易いです。
まだ、落ちるような下りに遭遇していないのでなんともですが、ジャンゴには凄い味方です。
やはり、OFFを楽しむにはおもいより軽い方がいいので、CRF君は通勤快速仕様にシフト
ツー事でまずは。スプロケ交換♪
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T39で、快速化っす。
OFF遊びの時には、OFFタイヤを組んだホイルに交換しますです~
こういう使い方だとLよりラリーの方がいいんだよなあ~

ではでは

by jyango56 | 2017-03-01 10:00 | CRF250L | Comments(2)