ちーす ジャンゴでーす。
ちょびっと 時間を作れたので 厚木の方まで昼休みに行ってきました。
たまにはと思い。リアのドデカケースを外してドライブ
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なんか、軽いぜ♪ 明らかに軽い♪ 気持ちいいです。
どこに行ったかというとM乗りの中年ライダーさんが行ったお店
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モーターショーに展示する車両の組み立てで、寝る暇もなくボスは
起きているのか、寝ているのかわからない状態・・・
でも、お話ししてくれていい人でした。
初対面の感じがしませんでした・・・・。
聞きたいお話は聞けたので、今回は退散
モーターショーが終わったら お願いする予定

楽しみが一つ 増えました~

by jyango56 | 2015-03-27 10:00 | CRF250L | Comments(2)

ちーす
ジャンゴのBPV 以前は、こんなところに付けておりまして、オイルのふき戻しが酷くあっという間にオイルまみれになったため移設
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現在は、こんな感じの所におります。
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ここまでは、吹き戻しはないだろうと思いつつ たまには見てみようと
外してみると「ドロー」ってオイルが・・・・
ちょっと酷かったので念入りに掃除しました。
付けている、みなさまもたまには、点検することをお勧めいたします~

by jyango56 | 2015-03-25 10:00 | CRF250L | Comments(5)

ウォウ NO------

先日、交換した フロントディスクカバー
なんか、前の物よりもけいがデカくなってるような・・・・
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もしやと思い調べてみた・・・・
ZETA PRO 280㎜のディスクまで対応

あああああああああああああああああああああああああああああああ

CRF250Mのディスク 295㎜ つくと思ったのに
凄く残念・・・

by jyango56 | 2015-03-23 14:48 | CRF250L | Comments(0)

花粉でのどがムズムズ

このところ 目がしょぼしょぼなジャンゴでございます。
2年ほど前から、耳鼻科で花粉症の宣言をされてしまったのでありますが
この時期、なかなか辛いものがあります。
一応、寒さ対策も兼ねてフルフェイスのツアラーVだっけな かぶっちょります。
前々から存在は知っていたのですが、昨日仕事帰りに立ち寄った ナップスにあったので購入してみました。
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なかなかいいですよ メットを被るときにずれないようにするのには、チト こつが必要な感じですが
ウォーマーじゃないので熱くならないし、息苦しくもありません。
なかなか良いかも
でも、口に直接あたるので 洗いながら使いたいから2個欲しいな
通勤ライダーの呼吸器系を守るアイテムとしてもいいですね。

ちょっと高めだけど お勧めです。

by jyango56 | 2015-03-20 16:46 | CRF250L | Comments(0)

CRF250RALLY


新たなるバリエーションの一つとして出てきましたね~
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CRF250Lのオーナーさんも、この形なら重くても納得するのではないでしょうか
フロント周りを軽くする事に燃えるジャンゴさんに石を投げるようなフォルム
重そうだけど、かっこいいよね

僕だったら、タイヤをミシュランT63にするか、もっとロード系にして、リアスプロケは小さ目 ONよりで
使いたいですね


by jyango56 | 2015-03-17 12:37 | CRF250L | Comments(2)

ちーす
以前、リアサスの交換で、上部の取り付け部分になかなかアクセスできず
サブフレームまで動かしてやっとアクセスしたことを思い出しました・・・
http://jyango56.exblog.jp/22055142/

ちょっとBAJA脚に最近興味津々なジャンゴは
万が一 つけてみようと思ったときに、またあの苦労をするのは嫌なので
再度取り付け部分をのぞき込んでみました。
以前は、ノーマルのバッテリーだったので、ケース一杯にバッテリーがきていたので
容易にアクセスするのは、困難でした
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ケースの角の部分とコードのとりまとめを固定する出っ張りに邪魔されて
アクセスできません・・・・
しかし、今回はリチウムに変えているので、ケースのカットが可能
つーことで
カッツ
これで、すぐにアクセスできるようになりました。
サス側から、バッテリーに水が浸入すると嫌なので、取りあえず
スポンジ詰め詰め
これで、整備性 大幅向上です。
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リチウムに換えた方で、イジリーの方 お勧めです。
先にも書きましたが、バッテリーの防水対策抜かりないように~



by jyango56 | 2015-03-16 15:20 | CRF250L | Comments(0)

ちーす
ジャンゴでーす。
OFFシーズンでありますが、かろうじてアップしております。
そんな中
ケンズパワーに行ってまいりました~ 知る人ぞ知るお店

ジャンゴのフロントのバージョンアップのコストはどのくらいか?
今入っているオイル粘度・入れ替えやメンテナンス周期なども聞きたかったので
行ってまいったわけです。
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お店の感じは、ひっそり系
いろいろお話を聞くことができました。
長々とお邪魔してしまって、申し訳ありません・・・・
サス談義では、リアサスを弄るとフロントも変えた方が良いという理由は簡単で、リアの性能が上がるとフロントがリアの性能に追従できず、プッシュアンダーの曲がらないマシンに豹変します。標準仕様のサスセッティングは、元々2人乗車も視野に入れての設定です。これに社外のサスを入れると1人乗車の設定で、通常標準より柔らかくなります。この時点で、バランスは崩れます。通常、フロントサスにコストをかけるものなので、調整機能が付いておりある程度の調整で妥協点は、見つけられますが、CRF250Lはコストダウンの為、調整が出来ずリアとの差を調整する事が出来ません。なのでフロントのチューン(せめてスプリング交換)が必要になります。お店で聞いた話では、調整機能の付いているバイクに乗っている人でも、リアサスを弄った人は、だいたい3ヶ月以内にフロントも弄ってくださいと持ってくるそうです。やっぱりね~

さて、ジャンゴが気になっているカスタムサスは、ストローク12mmアップ・内部パーツ軽量化 フロントだけではバランスもとれないのでリアも弄ります。

そこに、テストパーツをつけた仕様が・・・鎮座
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なんと、ジャンゴのしたい仕様に・・・・
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バルブがついてるーーーーーーーーーー
これ、良いです。
加圧は、0.3と0.5と1キロを試したんですが、凄くいいです。
レイド仕様で、ガッツリフロントにフレームを回しメカを積む車両には良さそうですね。
エアを抜けば、標準カスタムの仕様だし、魅力的
やるんだったら、これもやろー

金銭的なものは、さておき 楽しみが増えました~

KTM情報 馬力屋さん 自分用にフリーライド250購入したみたい、情報発信に期待ですね♪

by jyango56 | 2015-03-13 18:54 | CRF250L | Comments(0)

みなさん、こんにちは
昨日・今日と 日本にとって大きな出来事の追悼日 しっかりと受け止め 次の世代へと
教訓を伝えていきましょう。

さて、漏れ漏れラジエターホースその後、どうなったかというと
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交渉1回目
はじめは、レースでも実績がある商品・半年も経過しているということで、取り合ってくれる気配
は、感じられず・・・(取扱い元)
交渉2回目
めげずに、気づくのに時間がかかっているので、無償交換(これが理想であった)でなく、有償交換でもいいので、対応してもらえないかと交渉
交渉3回目
2回目の交渉で、時間はかかるが本国で原因を調べることも可という内容がきたので、
私も原因を知りたいので是非送り先を教えて欲しいと要望
この時点では、無償・有償(不具合部分の1本だけの販売)は拒否られると思っていた。
交渉4回目
意に反して、単品販売を特別にしてくれることに・・・
その代りという訳ではないが、原因究明は不可との文面があった。

ということで、有償にて不具合部分だけの販売の対応となりました。
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おまけで、パーツクリーナーが入っておりました。
半額以上だったので、このくらいしてもらわないとね・・・・(非常に好感度アップ)
こっちは、クーラント抜いて、新しいの入れてと手間かかるんですから

さて、交換です。
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抜き抜きして
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NEWホース投入
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新旧ホース 綺麗にすると どっちが悪いのか わかりません
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新しいクーラントを入れて、エア抜きして 作業完了です。
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今回、しっかりした対応をしてもらって、良かったです。
直接、輸入販売元で購入せず ウェビックを通したのがジャンゴ的には、良かったと思っています。
単に、カード払いが効く・少額で送料無料・ポイントが付く・セール価格になる というので愛用
しておりますが、今回のような対応も非常に良かったです。
もし、ウェビック介していなかったら無理だったろうな~

いろんな意味で勉強になった出来事でした。

追:ジャンゴは、購入しても長期放置とかするタイプなので、購入したらしっかり確認
  取り付けたら、しばらくは、付けたパーツを注視するように努力します。
by jyango56 | 2015-03-11 10:53 | CRF250L | Comments(11)

新型に変更 ♪

みなさん ちょびっと ご無沙汰
この時期 年度末 展示会とチョー忙しいジャンゴです。

乗りに行こうかな~と思うと 雨だったり・雨の翌日だったりで
練習場にも行けず・・・

この時期、なかなか乗れませんな

今回は、デスクガードの入れ替え
ZETA→ZETA ですが、新しいのはキャリパー部分までカバーされ、全体的に鋼製感が増しております。
ガードとしては、割れることもあろうかと思いますが、性能は向上してそうです。
まーウンチクぽっく語っても、ただの樹脂カバーなんすけどね(笑)

ディスクガード今までやつ
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新型~
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キャリパー廻りはこんな感じ
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遊びに行った時の汚れ具合を見るのが、楽しみです
by jyango56 | 2015-03-07 11:57 | CRF250L | Comments(0)